Arquitecte/ Alexandre Gonzalez

Arquitecte col·laborador/ Sandra Garcia, Tomas Rosselló

Projecte/ Assignatura de Taller en Arquitectura i Projectes IV (Reconnexions).
Grau en estudis d’arquitectura a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura del Vallès (ETSAV)

Any/ Quadrimestre de Primavera, 2015

Emplaçament/ Estació FGC , (Molí nou) Ciutat Cooperativa.

PROGRAMA
Es remarca molt en el moment del projecte, la necessitat d’habitatges per a desnonats i que a la vegada estan a l’atur. D’altra banda, es vol millorar la comunicació, actualment inexistent amb el parc agrari. Aquesta conecció inexistent és deguda al tall que provoca el Carrer Soler i les vies dels FGC.
Així doncs es demana la creació als límits de la mateixa Ciutat Cooperativa d’un conjunt d’habitatges que ofereixin solució als desnonats i l’aparició d’un centre d’interès en la mateixa estació per transformar la ciutat dormitori en punt d’interès i comunicar aquesta amb el parc agrari.

PROJECTE
Es proposa refer l’estació de FGC, implementant equipaments com bars i cafeteries a la vegada que aquesta pròpia estació en porta a la zona dels habitatges on en planta baixa apareix un conjunt de botigues per resoldre l’atur dels residents.

ESTACIÓ DE TREN
Actualment l’estació de tren és únicament un apèndix exclusiu per a la circulació dels mateixos usuaris dels FGC. Aquesta estació es comunica exclusivament amb una passarel·la des del límit de la mateixa ciutat.
La nova estació serà en si mateixa un recinte comercial, que es podrà accedir tan de forma rodada com personalment. L’estació a la vegada disposarà d’una plaça elevada a coberta on es podran veure les vistes del parc agrari des d’un ja-ja. Aquesta estació amb l’ajut de dues passarel·les també consolidaran una conecció amb el parc agrari ara inexistent de forma que la mateixa ciutat perdi aquest límit marcat per la linealitat de les vies. És a l’interior de l’estació, on s’opta per la implantació de nous equipaments relacionats amb la restauració alimentària.

PLANTA COMERÇ
La planta comerç, se situa sobre la pròpia via rodejada. Aquesta se li fan certes intervencions puntuals com l’eliminació de la rotonda i l’accés a l’aparcament al mateix nivell. Aquest aparcament està pensat per dotar de més comunicació al recinte comercial. La carretera quedarà emmarcada per aquest pàrquing i un seguit de llistons de fusta que conferiran aquest tram com si d’un tunel és tractes.
Pel que fa a la planta superior del pàrquing és on trobem la zona comercial amb tots els locals emmarcats al perímetre del complex. Fem aquesta actuació d’aquesta manera per atorga una zona verda a l’aire lliure al recinte a la part central d’aquest.
L’accés als habitatges i a l’estació parteixen des de aquesta nova intervenció.

BLOCS D’HABITATGES
Els 3 blocs d’habitatges, Tenen l’accés a la planta superior a la planta comerç. Aquests accessos discorren per unes passarel·les en tota la longitud de la zona verda del comerç. Els Blocs de pisos consten de 8 plantes d’habitatges com la resta de blocs més pròxims de ciutat cooperativa, amb 2 habitatges per planta i la comunicació entre plantes es realitza per la cara nord del mateix per mantenir tota l’orientació sud lliure d’obstacles. L’escala segueix una sola linealitat per evitar haver de fer passarel·les externes al mateix habitatge sobredimensionades. Donat-la sensació de lleugeresa que caracteritza els blocs del complex.